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2024-11-27
动车组底盖板铆钉性能调查
本文对动车组底盖板铆钉性能进行调查研究,该研究是在正式运营线路的动车组上实施的,通过测量底盖板的加速 度和应力等方法,试验结果发现实际运营过程中大部分时间底盖板会出现剧烈的振动。为了降低安全事故的出现,通过增加橡胶 支撑和增加不锈钢铆钉的方法来解决振动问题。
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2024-11-27
减振轨道综合减振效果研究
地铁运行过程中轮轨间相互作用产生的振动是不可避免的。目前, 轨道减振产品虽然多种多样, 但设计原理均以隔振为主。减振轨道虽然能够有效降低地铁对周围环境的振动影响, 但却对轨上的系统产生了负面影响。 本文通过现场试验,研究不同减振轨道对系统的影响,从综合角度分析其减振效果。
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2024-11-26
轨道交通地下车站站台公共广播系统语音清晰度分析
为分析地下车站站台不同位置处的广播系统的语音清晰度,选取某典型车站站台展开现场测试,以标准语音信号为广播系统声源输入,采集站台不同位置处的脉冲响应,采用 Dirac6.0 对广播语言传输指数 STIPA 进行分析,分析了站台不同位置处 STIPA 的分布规律,分析了早期衰减时间(EDT)、明晰度(C50)等声学参数与 STIPA 的关系,最后,分析声源音量对站台语音清晰度的影响。
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2024-11-26
地铁车内振动与噪声频谱分布特征分析
本文以我国大部分城市采用的B型车为研究对象,分析了车辆在减振轨道上运行时的车内振动与噪声频谱特征, 发现了在运行过程中车辆作为柔性体,不同部件的振动频谱成分复杂,但大多以低频为主;车内噪声的频谱特征与车内振动具有 明显的关联性,但又有所差别;随着运行速度的增大,大多频段内的车内振动与噪声均呈现出增大的趋势,但超过一定速度后, 某些频段的振动反而有所降低。
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2024-11-26
地铁沿线建筑物室内振动与噪声特性测试与分析
随着城市轨道交通的快速发展,地铁运行时产生的振动引起沿线建筑物室内振动与二次结构噪声问题引起人们的广 泛关注。本文基于某城市轨道交通沿线 6 层居民楼 1 楼现场测试,对不同扣件下地铁沿线敏感建筑物的室内振动与二次结构噪声 问题进行测试与分析。
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