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2024-11-28
整车隔声主客观相关性分析研究
本文采用统计学分析方法对整车客观隔声量与主观评分的相关性进行了研究。整车隔声数据在混响室内进行测试, 采用整车隔声衰减量衡量隔声水平。整车隔声量与隔声水平主观评分的相关性分析结果表明,主观评分与2KHz-4KHz频率段的整车隔声水平相关性最高,相关系数为0.99, 该结论可用于指导整车隔声水平的评价、预测、定标与优化。
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2024-11-26
电动车低速提示音室内试验方法研究
分析了GB/T 37153-2018《电动汽车低速提示音》标准室内测量方法的技术要求和测量要求，在消声室内对某电动汽车进行了验证试验。结果表明：室内测量背景噪声稳定、速度控制准确，不同测量次数及左右两侧麦克风的频谱信息频谱稳定， 频谱峰值一致性较好。
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2024-11-26
摩托车台架与路试振动试验的对比分析
本文以某品牌125骑式车为例，使用Brüel&Kjær 公司的LAN-XI数据采集硬件就该车完成路试振动及台架振动试验所采集的左右手把、左右脚踏以及坐垫共5个点的振动数据，通过PULSE 软件完成数据后处理分析，综合得出该车的振动水平，同时对摩托车振动试验方法提出建议。
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2024-11-25
B&K PULSE 汽车通过噪声测试系统介绍
PULSE通过噪声测试系统根据最新国际标准测量汽车行驶时的车外噪声，系统配置灵活，从摩托车的简单 Pass-by 配置，到高效率的多车Pass-by模式，即不同车辆依据不同测试标准，随机地在跑道上进行测试。该系统基于 PULSE Labshop 分析软件和LAN-XI 数据采集硬件，测试时车内和地面之间的数据通过 LAN-XI 机箱内置GPS进行同步，并通过遥测系统或无线局域网进行数据传输。该系统运行稳定可靠，在无线传输工况下也能够高效测试。
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